鐵路項(xiàng)目

　　敦化至白河高速鐵路

　　8月8日上午，位于吉林省延邊朝鮮族自治州境內(nèi)的敦化至白河高速鐵路正式開(kāi)工建設(shè)，鐵路全長(zhǎng)113.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，項(xiàng)目估算總投資133.7億元，預(yù)計(jì)2021年8月竣工，建成通車(chē)后長(zhǎng)春至長(zhǎng)白山只需兩個(gè)小時(shí)。上午10點(diǎn)，在有著“長(zhǎng)白山北坡第一門(mén)戶”美稱的二道白河鎮(zhèn)鐵北村，敦白高鐵項(xiàng)目破土動(dòng)工。

　　敦白高鐵是國(guó)家“十三五”規(guī)劃中沈陽(yáng)至佳木斯高鐵的重要組成部分，為雙線電氣化有砟軌道，全長(zhǎng)113.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)車(chē)站4座，分別是敦化站、敦化南站、永慶站、長(zhǎng)白山站，建設(shè)工期4年。敦化至白河客專是長(zhǎng)琿客專向南的延伸，它與現(xiàn)在規(guī)劃的沈陽(yáng)到白河客專，四平到通化的客專共同構(gòu)成了咱們吉林省東南部快速鐵路這么一個(gè)環(huán)線，通過(guò)與在建的京沈客專的連通啊，形成了東北地區(qū)通往全國(guó)各地高效、便捷的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。敦白高鐵建成通車(chē)后，將解決我省東南部高鐵旅游“最后一公里”問(wèn)題。

　　施工單位：

　　DBSG-1標(biāo)：中鐵七局集團(tuán)有限公司

　　DBSG-2標(biāo)：中國(guó)建筑股份有限公司

　　DBSG-3標(biāo)：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司

　　監(jiān)理單位：

　　DBJL-1標(biāo)：沈陽(yáng)鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司

　　鄭濟(jì)高鐵(新鄉(xiāng)段)3個(gè)標(biāo)段：

　　去年10月29日鄭濟(jì)高鐵先期開(kāi)工段在新鄉(xiāng)市正式開(kāi)工建設(shè)后，鄭濟(jì)高鐵(新鄉(xiāng)段)后續(xù)3個(gè)標(biāo)段日前已經(jīng)簽訂施工合同，施工單位開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工。這標(biāo)志著鄭濟(jì)高鐵(新鄉(xiāng)段)全線開(kāi)工，預(yù)計(jì)4年后將全線貫通。鄭濟(jì)高鐵(新鄉(xiāng)段)于近日全線開(kāi)工后，預(yù)計(jì)4年后將全線貫通(含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn))。屆時(shí)，新鄉(xiāng)市赴沿海城市將更加快捷和便利，對(duì)新鄉(xiāng)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

　　據(jù)了解，鄭濟(jì)高鐵是河南省“米”字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分，正線全長(zhǎng)197.27公里，線路自鄭州東站引出，途經(jīng)鄭州市、新鄉(xiāng)市、鶴壁市、滑縣、安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市，時(shí)速目標(biāo)值350公里，項(xiàng)目概算總額343億元，計(jì)劃工期48個(gè)月，2021年5月底前建成投運(yùn)。新鄉(xiāng)境內(nèi)73.25公里，投資113.8億元，線路涉及7個(gè)縣(市)、區(qū)，即：衛(wèi)輝市、牧野區(qū)、紅旗區(qū)、高新區(qū)、平原示范區(qū)、新鄉(xiāng)縣、原陽(yáng)縣。新鄉(xiāng)境內(nèi)設(shè)平原示范區(qū)站、新鄉(xiāng)東站和衛(wèi)輝南站3個(gè)車(chē)站。

　　鄭濟(jì)高鐵為新鄉(xiāng)市通往山東半島城市群，連接?xùn)|部沿海地區(qū)邁出了堅(jiān)實(shí)步伐，必將成為一條沿海至西部城市的快速大通道。

　　施工單位：

　　ZPZQ -IV：中鐵十九局集團(tuán)有限公司

　　ZPZQ -V：中鐵十六局集團(tuán)有限公司

　　ZPZQ -VI：中鐵二局工程有限公司

　　東營(yíng)港疏港鐵路

　　東營(yíng)港疏港鐵路8月10日全面開(kāi)工。東營(yíng)港疏港鐵路全長(zhǎng)124.384km，自德大鐵路利津南站引出，途經(jīng)利津縣、河口區(qū)，穿越黃河古道(刁口河)，經(jīng)東營(yíng)港站，最終達(dá)到大唐電廠。全線設(shè)5個(gè)車(chē)站，預(yù)留4個(gè)車(chē)站，永久占地6370畝，全線估算投資總額620842.4萬(wàn)元。

　　疏港鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，可使東營(yíng)港與全國(guó)鐵路相連，推動(dòng)?xùn)|營(yíng)港加快建成億噸大港，對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是對(duì)突破利津、促進(jìn)北部沿海經(jīng)濟(jì)隆起帶崛起，具有重大意義。

　　施工單位：

　　中鐵三局集團(tuán)有限公司(中國(guó)中鐵股份有限公司中標(biāo))

　　穗莞深城際鐵路海上田園站

　　穗莞深城際鐵路海上田園站站房工程開(kāi)工建設(shè)金屬電纜接頭。至此，穗莞深城際軌道交通深圳段的4座車(chē)站站房工程(海上田園站、和平站、機(jī)場(chǎng)北站、機(jī)場(chǎng)站)全面開(kāi)工。穗莞深城際深圳段車(chē)站全面開(kāi)工 
明年底將全線開(kāi)通。據(jù)悉，穗莞深城際軌道交通線起于廣州，經(jīng)東莞至深圳機(jī)場(chǎng)(預(yù)留延長(zhǎng)至深圳福田中心區(qū))，全長(zhǎng)約87公里。項(xiàng)目建成后，這條貫穿廣莞深三地的城際快速軌道將成為廣東省鐵路網(wǎng)兩條主軸、三條放射線和兩條聯(lián)絡(luò)線構(gòu)筑主骨架，大大縮短深圳寶安機(jī)場(chǎng)到廣州白云機(jī)場(chǎng)的時(shí)間。該線路12座車(chē)站站房工程的正在施工，全線預(yù)計(jì)2018年年底開(kāi)通。

　　施工單位：

　　中鐵城建集團(tuán)二公司

　　馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路工程

　　中國(guó)企業(yè)境外在建的最大工程――馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路工程8月9日正式開(kāi)工，該項(xiàng)目將是未來(lái)幾年馬來(lái)西亞乃至東南亞最受關(guān)注的超級(jí)工程，也是目前“一帶一路”倡議下最大的單體項(xiàng)目。

　　馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司承建，合同總額約550億林吉特(約合859億元人民幣)。

　　項(xiàng)目起點(diǎn)為吉隆坡北部的鵝嘜，終點(diǎn)為吉蘭丹州的瓦卡巴魯，線路全長(zhǎng)688公里，采用中國(guó)國(guó)家一級(jí)客貨兩用標(biāo)準(zhǔn)電氣化鐵路，客運(yùn)列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速為 
160公里，貨運(yùn)列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速為 
80公里。線下土建部分采用馬來(lái)西亞及其它國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，線上全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。工程橋隧比約33%，其中高架橋梁約100公里，隧道約65公里。